Tartalom
Di Giannantonio nem tudta megállítani a harmadik helyet, miközben Morbidelli elkezdte özönleni a második helyen a legjobb köréből a 11. körig tartó száguldás során. Az új versenyzők az első szakaszban egy nagyon bet at home promóciós kód versenyképes kísérletet próbáltak ki a lyuknál, és az első kanyarban a másodikban kapaszkodhatnak, a 2. kanyarban pedig Bezzecchivel kell megküzdeniük, mivel Marc Marquez agresszívan próbálta megtalálni korábbi Alex Marquezt, hogy korán megszerezze a második helyét. Fabio Quartararo (Monster Time Yamaha MotoGP) egy biztos helyet vesztett, és az első kör végén a negyedik helyen áll, mivel Bezzecchi az első körben Marc Marquez elől menekült. Marc Marquez 487 hibával vezeti az új versenyt, 173-mal megelőzve Alex Marquezt, akinek 314 hibája van. Marco Bezzecchi elindult, de sosem tűnt el. Azzal, hogy a rajtrácsról ledobta a fődíjat, hogy az utolsó körig visszaszerezze azokat, a legújabb olasz versenyző olyan teljesítményt nyújtott, amilyet a bajnokok jellemeznek – merész, precíz és könyörtelen is lehetett volna, ha igazán számított volna.
Quartararo ígéretes versenye ettől a ponttól rendkívül szétesett, talán azért, mert a nyakuk égett a szombati szokásuktól és a Yamaha gyenge egyenesekben nyújtott teljesítménye keveredett vele. Alig néhány másodperccel a fények előtt máris látták az első kerékkel babrálni – borzasztóan lassan próbálkozott a tartományból, és legfeljebb a hatodik helyen csúszott vissza az új San Donato fékezőzónába. Pol Espargaro a 14. helyen végzett a szabadkártyás útján, hogy legyőzze a KTM-et, míg az LCR-es Johann Zarco az egyetlen a jobb 15-ben, aki legyőzte a Hondát, miután a létesítmény pilótája, Joan Mir elesett. Binder csak a hatodik helyen tudott végezni a legújabb versenytársuk lenyűgöző kezdése után, pontosan öt pillanattal lemaradva KTM-es társától, Acostától, miközben Fabio Di Giannantonio a VR46 Apriliájával a 7. helyre hajtott. Marquez azonban öt körrel a vége előtt fél másodperccel le tudta zárni az új boxutcát, ami gyenge reményeket adott neki a győzelemre a csata utolsó szakaszában.
Bet at home promóciós kód | Időterv
Maverick Vinales a nyolcadik helyet szerezte meg az Apriliával, mielőtt Binder megelőzte volna. Bagnaia az ötödik helyről rajtolt, miután egy szabálytalan büntetést kapott Alex Marquez előzéséért, de a srác jól rajtolt, a 10-es kanyar előtti külső kanyarban a 2. helyre ugrott, majd azonnal Martin elé hajtott néhány kanyarban, ezzel átvéve a vezetést. A sprintverseny az új olasz MotoGP-ből indult Mugellóban, a 2024-es iparági bajnokság 21-es hetedik helyén. Az új összecsapás Marc Marquezt is legyőzve a bejáratnál lemaradt, és el tudtak haladni egymás mellett, további meghívás nélkül, legalább rövid időre megelőzve a duót.
Amit talán kihagytál: A MotoGP™ készen áll, hogy segítsen neked felkészülni a Lombokra
Soha ne feltételezd, hogy minden sajtóközlemény valóban nyomtatásban van, és a Roadracingworld.com visszautasíthatja a sajtóközleményeket, ha a bejegyzéseid túl nehezek az iparági stratégiához képest, kevés vagy semmilyen jelentéssel nem bírnak, vagy ha az új sajtóközlemény nyilvánvaló hibákat tartalmaz. A Ducati Lenovo Party lehangoló pénteki napja nem akadályozta meg őket abban, hogy megszerezzék az új Közösségi címet. Jól teljesítettek a következő évre, de másnap jobb utat fognak keresni a munkába. Az első kör 10. kanyarjában Marc Marquez (Ducati Lenovo Group) és Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP) összeütköztek, és ez azt jelentette, hogy egymásnak ütköztek, miközben a Yamaha sztárja bukkant fel – ez volt a kettőjük legújabb hibája. Esetünkben a győztes egy jó kis időbüntetést kapott, amit a 3. körben hajtott végre, és ezzel a 13. helyre került.
Másutt kétségtelenül hatalmas a verseny az 5. helyért, miközben Di Giannantonio és csapattársa, Franco Morbidelli összecsaptak, akik mindketten összecsaptak, és akiket te is meg fogsz győzni, valamint a jól halványuló Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP). Quartararo akkoriban kezdett el veszíteni, amikor Marco Bezzecchi (Aprilia Rushing) és Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Group) is feltűnt. Ahogy az manapság Valentino Rossi éves hőstettei után lenni szokott, Mugelloban számos, az olasz motorosokon viselt sisakminta látható a hazai pályán. Egyik sem keltette fel annyira az érdeklődést, mint Franco Morbidelli, és a legújabb békeikont viselte a kardiológia terén, a "három nap kényelem és teljes gáz" felirattal a hátulján. Furusato a hatodik helyen végzett, közvetlenül azután, hogy az utolsó kör friss záró szakaszába csúsztak, Angel Piqueras (FRINSA – MT Helmets – MSI) és Perrone Tech (3. szint) előtt. Kilencedikként Kelso futott be, majd már csak egy extra választja el a legújabb győzelemtől, míg Ryusei Yamanaka (FRINSA – MT Helmets – MSI) lemarad az élről, megelőzve Nicola Carrarót (Rivacold Snipers Group).
Marc Márquez, aki a második helyről rajtolt az új rajtrácson, be kellett érnie a hetedik hellyel az új versenyen. Egy kis módosítás után, ami egy másik pilótával történt, számos helyen visszaesett, végül bizonyos dolgokat megmentve a versenyre. Marc Márquez és Dani Pedrosa jól teljesítettek a szórakoztató Olasz Nagydíjon, ahol az utolsó futamot egy hajszállal a győzelem, a másikat pedig a dobogós helyezés előtt teljesítették Mugellóban. A következő sorból indulva Marc az első kört teljesítette az utolsó rajtrácson, és… bővebben. Miguel Oliveira a másik pilóta, akit a legutóbbi spanyol pilóta megvádolt a bejutásért, az új portugál pedig a verseny főkapitányát, Jorge Martint akadályozta meg, akinek a délutánját soha nem töltötte el vele.
Marquez sérüléseket szenvedett az Olasz Nagydíj dobogós versenyén, Pedrosa pedig a legkorábbi körben
Bezzecchi hat körrel a vége előtt mutatta be másik RS-GP pilótáját, Aldeguer pedig 2,3 másodperccel a vége előtt. Az Aldeguer erényeinek friss olasz darabjai ezután gyorsan, sikeresen idézték az utolsó körben, a 10-es kanyarban. „(Hogy) eljön-e a kilencedik bajnoki cím, az nem kérdéses… a személyes karrierem legnagyobb kihívása, amit már elértünk, egy nagyon erős időszakból indultunk ki.”